Valvoline Hybrid – Inteligentna technologia płynów

Dobre dla planety, dobre dla portfela! Coraz większa liczba kierowców skłania się ku inteligentnym, hybrydowym pojazdom elektrycznym. Nie bez znaczenia jest tutaj ich znacząco niższe spalanie, zmniejszenie emisji CO₂ oraz cicha praca silnika pozwalająca na bezszelestne przemieszczanie się po okolicy z wykorzystaniem wyłącznie energii słonecznej. Nie jest zaskoczeniem, że przy tak licznych korzyściach kierowcy chcą jak najlepiej dbać o swoje pojazdy.

Jak więc uzyskać kompromis pomiędzy wydajnością i ochroną?

Hybrydy pozostają w gruncie rzeczy pojazdami z silnikami spalinowymi. Jednak w przeciwieństwie do pojazdów tradycyjnych, ich silniki muszą podołać o wiele wyższym wymaganiom stawianym przez cykl jazdy wymuszający częste wyłączanie i uruchamianie. Obciążenia te z kolei stawiają wysokie wymagania wobec oleju. To sprawiło, że firma Valvoline opracowała inteligentne rozwiązanie, pozwalające sprostać właśnie tym wymaganiom - środki smarne do pojazdów hybrydowych z inteligentną technologią płynów Valvoline.

Wyzwania dla oleju silnikowego

1. Wyższa liczba uruchomień i zatrzymań w porównaniu do tradycyjnych pojazdów z silnikiem spalinowym
2. Silnik (olej silnikowy) cechuje się dłuższymi okresami bezczynności
3. Silnik (olej silnikowy) nie osiąga optymalnej temperatury roboczej niezbędnej do uzyskania optymalnej wydajności i ochrony

Aby oszczędzać paliwo, silnik w pojazdach hybrydowych często wyłącza się i włącza. To mocno obciąża silnik. Uniemożliwia mu uzyskanie optymalnej temperatury oraz odparowywanie wody skroplonej w oleju. Również olej może nie osiągnąć swojej optymalnej temperatury, co sprawia, że może nie być w stanie smarować części w takim zakresie w jakim powinien to robić. To może prowadzić do gromadzenia się osadu oraz zwiększać prawdopodobieństwo korozji, utleniania oraz zużycia silnika. Ponadto zwiększone poziomy zanieczyszczeń unoszących się w płynie mogą skracać czas trwałości zarówno silnika jak i oleju.

Wyzwania wobec skrzyń przekładniowych oraz smarów do nich

Silniki elektryczne mogą stanowić element w procesie przenoszenia napędu w silnikach hybrydowych. Wówczas silnik elektryczny napędza przekładnię. To skutkuje zmianą warunków roboczych w układzie przeniesienia napędu, zwiększając zapotrzebowanie na smar.

Wyzwania dla płynu przekładniowego

1. Smar może mieć bezpośrednią styczność z silnikiem elektrycznym
2. Wysokie temperatury
3. Zgodność materiału i powłoki lakierniczej

Główną trudnością związaną z płynami przekładniowymi w elektrycznych pojazdach hybrydowych jest ładunek elektryczny smaru gdy styka się z silnikiem elektrycznym. Płyny transmisyjne dostosowane do pojazdów hybrydowych, takie jak Valvoline Hybrid muszą mieć odpowiednie właściwości elektryczne i być kompatybilne z materiałami izolacyjnymi i powłokami lakierniczymi. Pod uwagę należy też wziąć inne czynniki, takie jak oksydacja. Wysokie temperatury mogą prowadzić do utleniania oleju, powodując pogorszenie jego jakości, potencjalnie zwiększając przewodnictwo elektryczne i narażając łożyska i uszczelki. Zdolność płynu do chłodzenia silnika elektrycznego oraz jego podzespołów elektrycznych ma znaczenie dla zapobiegania utlenianiu oleju oraz potencjalnych zakłóceń we wrażliwych podzespołach elektrycznych i elektronicznych.

Jeżeli problemy te nie zostaną rozwiązane poprzez dobranie inteligentnego środka smarnego, wyzwania, które stawiają nowe warunki robocze mogą ograniczać żywotność płynów silnikowych, a co gorsza skracać żywotność silnika i przekładni.

Rozwiązanie - Valvoline Hybrid

Firma Valvoline opracowała inteligentne środki smarne, oparte na inteligentnej technologii płynów, dostosowanej specjalnie do potrzeb pojazdów hybrydowych. Produkty Valvoline Hybrid są testowane laboratoryjnie i specjalnie uszlachetnione, aby zapewnić najwyższą ochronę w tych trudnych warunkach roboczych.

Badania laboratoryjne wykazały znakomite wyniki w testach wzorcowych (benchmark) wydajności oksydacyjnej, ochrony antykorozyjnej oraz ochrony przed zużyciem, uzyskując dwucyfrowe poprawy wydajności w stosunku do olejów tradycyjnych, a także znanych standardów branżowych, takich jak API i ACEA.